1. heinäkuuta 2026 alkaen yli 2,5 tonnin pakettiautot, jotka ajavat kansainvälisiä kuljetuksia, kuuluvat ajo- ja lepoaikasääntöjen piiriin. Se tarkoittaa muun muassa ajopiirturivaatimusta ja viranomaisten tehostettua valvontaa.
Uudet säännöt merkitsevät suurta muutosta monille pakettiautokuljetusalan yrityksille, joiden päivittäisessä toiminnassa hallinto ja dokumentointi saavat nyt aiempaa suuremman roolin. Samalla kasvaa tarve digitaalisille työkaluille, jotka auttavat kuljetusyrityksiä suunnittelemaan älykkäämmin, dokumentoimaan oikein ja välttämään turhia ongelmia arjessa.
Ajopiirturista tulee keskeinen työkalu
Tulevien sääntöjen myötä ajopiirturin tiedoista tulee tärkeä osa päivittäistä toimintaa. Yritysten on pystyttävä dokumentoimaan kuljettajien ajoaika, tauot ja lepoajat, ja viranomaiset tehostavat alan valvontaa.
Monille yrityksille tämä tarkoittaa, että manuaalinen suunnittelu ja taulukkolaskenta eivät enää riitä. Tässä digitaaliset kuljetustenhallintajärjestelmät voivat olla ratkaisevassa roolissa.
DORA TMS tehostaa kuljetussuunnittelua
DORA TMS:n avulla kuljetusyritykset saavat käyttöönsä yhtenäisen alustan resursointiin, reittisuunnitteluun ja kuljetustenhallintaan. Järjestelmä auttaa yrityksiä luomaan kokonaiskuvan kuljetuksista ja optimoimaan päivittäistä toimintaa.
Yksi modernien TMS-ratkaisujen suurista eduista on integraatio ajopiirturin tietoihin. Kun ajopiirturin tiedot tuodaan suoraan suunnitteluun, on paljon helpompaa:
- Suunnitella ajot lainsäädännön puitteissa
- Välttää ajo- ja lepoaikasääntöjen rikkomukset
- Optimoida kuljettajien työaikaa
- Dokumentoida hallinto ja manuaalinen valvonta
- Pienentää turhista sakoista aiheutuvia kustannuksia
Tämä tuo sekä paremman toimintavarmuuden että pienemmän riskin sakoista ja toimintahäiriöistä.
Viranomaiset ovat jo aloittaneet digitalisoinnin
Viranomaiset ovat jo aloittaneet valvonnan digitalisoinnin. Tanskan liikennevirasto (Færdselsstyrelsen) on muun muassa ottanut käyttöön TEMPUS- ja Virksomhedsportalen-järjestelmät, joita käytetään ajopiirturin tietojen käsittelyyn ja yritysten valvontaan.
Tämä korostaa, että digitalisointi ei ole enää pelkkä etu, vaan yhä useammin välttämättömyys kuljetusyrityksille, jotka haluavat olla kilpailukykyisiä ja säännösten mukaisia.
